2 350 € HT DANS UN PACK COMPLET

ALL-T Utilisation

Qu'il s'agisse de sauts statiques bas, des sauts sub-terminal, du pantz ou de la wingsuit, cette voile peut tout faire. La ALL-T est une voile nouvellement conçue pour tous les styles de sauts, avec des améliorations pour encourager de meilleures ouvertures et le meilleur contrôle possible. La ALL-T a été pensée pour les BASE jumpers recherchant de la polyvalence, dans toutes les zones, urbaines, montagnardes, basses ou terminales. Une voile polyvalente, solide et fiable. Cette voile a été élaborée en interne chez Adrenalin BASE à Chamonix, en France. Elle est fabriquée en partenariat avec Sky Paragliders, qui utilise les dernières technologies à ce jour et est étroitement supervisée par notre équipe.

ALL-T Qualités

• Consistance des ouvertures à toutes vitesse pour glisseur haut, bas, tracking ou wingsuit
• Bon plané pour voler de long spots
• Vol en freins intuitif et facile, favorisant les posés précis
• Flare doux mais puissant
  

ALL-T caractéristiques

• Conception 3D informatisée et découpe laser pour une plus grande précision de fabrication
• Bord d'attaque en tissu ZP pour une durée de vie optimale
• Système SLAT sur l'extrados, favorisant le vol a basse vitesse
• Nombreux évents sur les profils internes, permettant une meilleur mise en pression lors de l'ouverture
• Suspentes de freins épissurées réduisant le risque de noeud de tension
• 5 suspentes de freins hautes pour un contrôle parfait et une meilleure efficacité du flare
• 3 points de freinage, glisseur haut et 2 points glisseur bas pour un réglage personnalisé
• "Z-Pocket" Tail pocket , la nouvelle génération de Tail pocket
• Le tissu principale utilisé est le célèbre Porcher PN9, suspenté en Dacron CSR
  
• En standard, la voile est équipée de maillons rapides (liaisons souples B-Links en option), d'un glisseur de votre choix (Fine résille / Subterminale ou Glisseur à bandes / Terminale) et d'un kit Tailgate

ALL-T spécifications techniques

		Conception 3D informatisée pour la meilleure performance possible, avec découpe au laser précise du tissu.
		Bord d'attaque ZP : Tissu à porosité zéro pour conserver les qualités d'origine de vol et de flare pendant toute la durée de vie
		Système MDV : Mise en pression parfaite à basse vitesse avec 5 évents MDV et un évent plus grand au centre favorisant les ouvertures axées à toutes vitesse
		Système SLAT sur les 3 caissons centraux, pour une performance optimale en vol lent, en injectant de l'air sur l'extrados lors de vol très freiné afin d'augmenter la portance et réduire la vitesse verticale
		Nombreux évents sur les profils internes : Ils sont différents entre les profils chargés et non chargés pour maintenir la résistance structurelle. Tous les évents sont de forme ellipsoïdale pour ne pas déformer l'extrados
		Design protecteur : L'extrados est coupé à chaque profil (au lieu de 1 sur 2). Ce design aide à travailler les tensions de tissu à chaque profil, favorisant les performances aérodynamiques. Cette conception protège également les coutures, qui deviennent internes sur la partie supérieurs, plus de boucle de fil tiré inopinément en ramassant sa voile.
		Suspentes de frein épissurées pour réduire le risque de noeud de tension et 5 suspentes de freins hautes pour un contrôle précis et une meilleure efficacité au posé
		Point d'extraction centré : Le point d'attache de la drisse d'extraction a été déplacé vers le centre de la voile, entre les suspentes B et C, contrairement à la plupart des voile proches des lignes B. Ce design permet de maintenir une tension égale sur tous les groupes de suspentes pendant l'ouverture, ce qui réduit le risque de nœud de tension
		"Z-Pocket" Tail Pocket : la nouvelle génération de Tail Pocket pour une fiabilité accrue
		3 points de freinage : Le premier pour glisseur haut, profond et très profond pour glisseur bas, suivant vos préférences de vitesse avant à l'ouverture. Avec le point très profond, la voile peut être très près du point de décrochage (assurez vous de respecter la charge alaire recommandée)